汽車信息化技術的發展現狀及未來的思考
放眼(yan)全球(qiu)，雖然汽(qi)(qi)車(che)技(ji)(ji)術日益(yi)完(wan)善和成(cheng)熟，但隨著互聯網的(de)(de)深度介入(ru)和電(dian)(dian)子商務(wu)的(de)(de)興起，給汽(qi)(qi)車(che)業找到(dao)了產業發(fa)展的(de)(de)新興奮點。在互聯網日益(yi)普及(ji)的(de)(de)今天(tian)，各種新型(xing)的(de)(de)信息技(ji)(ji)術以前所(suo)未有的(de)(de)速度進入(ru)到(dao)汽(qi)(qi)車(che)領域。信息技(ji)(ji)術的(de)(de)廣(guang)泛應用和電(dian)(dian)子商務(wu)的(de)(de)發(fa)展，將使汽(qi)(qi)車(che)企(qi)業降低采購及(ji)營銷成(cheng)本(ben)、減少庫(ku)(ku)存(cun)、優化庫(ku)(ku)存(cun)結構、拓展銷售渠道、提(ti)高服務(wu)效率，也是汽(qi)(qi)車(che)企(qi)業增強實(shi)力、融入(ru)經濟(ji)全球(qiu)化格局的(de)(de)必由之路(lu)。當前，汽(qi)(qi)車(che)信息技(ji)(ji)術已成(cheng)為汽(qi)(qi)車(che)發(fa)展的(de)(de)重(zhong)要(yao)方向。
1、信(xin)息技術對汽車工(gong)業(ye)的影響(xiang)
大約從20世(shi)(shi)紀60年代開始，電子技(ji)(ji)術(shu)的進(jin)步是汽車(che)工業(ye)發展(zhan)(zhan)的最(zui)大動力(li)。進(jin)人(ren)21世(shi)(shi)紀后(hou)，建立在電子技(ji)(ji)術(shu)和計(ji)算機技(ji)(ji)術(shu)基礎上的信息技(ji)(ji)術(shu)的應用(yong)，成為汽車(che)工業(ye)的下(xia)一(yi)(yi)(yi)個發展(zhan)(zhan)方向。在2000年北京國際車(che)展(zhan)(zhan)中，上海通用(yong)汽車(che)公司展(zhan)(zhan)示了一(yi)(yi)(yi)款帶網絡功能(neng)的新車(che)型，就是一(yi)(yi)(yi)個信號。最(zui)近，微(wei)軟和博世(shi)(shi)、福特和標致(zhi)雪鐵龍相(xiang)繼簽約合作開發汽車(che)多媒體和通訊(xun)系統，標志著汽車(che)信息技(ji)(ji)術(shu)的崛(jue)起。
1.1 轎車(che)虛擬(ni)開發工程——現代汽車(che)工業開發技術的創新工程
CAD、CAM、CAE、CIMS等計(ji)(ji)(ji)算機(ji)技(ji)(ji)術(shu)早已深入(ru)汽(qi)(qi)車(che)領(ling)域。從20世(shi)紀80年代開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)始(shi)，”虛(xu)擬開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)“逐漸(jian)變革傳統轎(jiao)車(che)開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)程序(xu)。虛(xu)擬開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)關鍵是如(ru)何用計(ji)(ji)(ji)算機(ji)技(ji)(ji)術(shu)完善分析算法模(mo)型、構造(zao)數據庫。汽(qi)(qi)車(che)虛(xu)擬開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)就(jiu)是在轎(jiao)車(che)開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)的(de)(de)造(zao)型、設計(ji)(ji)(ji)、計(ji)(ji)(ji)算、試(shi)驗(yan)直至制(zhi)模(mo)、沖壓、焊接、總裝等各(ge)個(ge)環節(jie)中(zhong)的(de)(de)計(ji)(ji)(ji)算機(ji)模(mo)擬技(ji)(ji)術(shu)聯為一(yi)體的(de)(de)綜(zong)合技(ji)(ji)術(shu)，使汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)、制(zhi)造(zao)都(dou)置于計(ji)(ji)(ji)算機(ji)技(ji)(ji)術(shu)所構造(zao)的(de)(de)數據環境中(zhong)。它在整個(ge)汽(qi)(qi)車(che)開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)過程中(zhong)至少能(neng)節(jie)約30%的(de)(de)開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)成本(ben)，極大(da)地(di)縮短(duan)開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)周期。因此，全(quan)球(qiu)各(ge)大(da)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司都(dou)在積極推廣虛(xu)擬開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)技(ji)(ji)術(shu)，第一(yi)輛全(quan)部(bu)使用計(ji)(ji)(ji)算機(ji)模(mo)擬技(ji)(ji)術(shu)開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)的(de)(de)轎(jiao)車(che)已經問世(shi)。
1.2 電(dian)子商(shang)務—一(yi)世界汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業(ye)(ye)供(gong)銷(xiao)模式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)革(ge)命(ming) 電(dian)子商(shang)務是一(yi)種(zhong)嶄(zhan)新的(de)(de)(de)(de)(de)商(shang)業(ye)(ye)運作模式(shi)。具有靈活的(de)(de)(de)(de)(de)商(shang)品目錄管理(li)(li)功能(neng)、網上洽談功能(neng)、訂(ding)單管理(li)(li)功能(neng)、基(ji)于角色的(de)(de)(de)(de)(de)權限和個(ge)性(xing)化頁面的(de)(de)(de)(de)(de)功能(neng)。隨(sui)著(zhu)越來越多的(de)(de)(de)(de)(de)計算機加入(ru)互聯網，由此帶(dai)來的(de)(de)(de)(de)(de)是電(dian)子商(shang)務的(de)(de)(de)(de)(de)蓬勃發展(zhan)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)企業(ye)(ye)也(ye)紛(fen)紛(fen)加入(ru)到這(zhe)個(ge)熱潮中。通用、福特和戴姆勒一(yi)克萊斯勒公司(si)(si)共建網站，組建世界上最大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)子商(shang)務企業(ye)(ye)，來經(jing)營三大(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集團的(de)(de)(de)(de)(de)采(cai)購業(ye)(ye)務。雷諾、日(ri)產(chan)(chan)、豐田和三菱汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公司(si)(si)也(ye)將(jiang)加入(ru)這(zhe)一(yi)電(dian)子商(shang)務聯盟。電(dian)子商(shang)務將(jiang)會(hui)奠定一(yi)個(ge)全(quan)新的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業(ye)(ye)基(ji)石，互聯網將(jiang)使汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)業(ye)(ye)能(neng)更(geng)快、更(geng)好地設計和制造出汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)來，能(neng)按客戶(hu)需(xu)求組裝(zhuang)，并在數天(tian)內供(gong)貨，為汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業(ye)(ye)界企業(ye)(ye)對(dui)企業(ye)(ye)以及整(zheng)車(che)(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)(chan)公司(si)(si)對(dui)客戶(hu)提供(gong)更(geng)經(jing)濟、更(geng)有效和更(geng)廣泛的(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)易工(gong)具，而(er)信(xin)息技(ji)術的(de)(de)(de)(de)(de)高速發展(zhan)，使信(xin)息汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)理(li)(li)想(xiang)迅(xun)速成為現實。未來汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)形式(shi)、銷(xiao)售模式(shi)都將(jiang)隨(sui)著(zhu)電(dian)子商(shang)務技(ji)術的(de)(de)(de)(de)(de)進一(yi)步發展(zhan)而(er)產(chan)(chan)生(sheng)革(ge)命(ming)性(xing)變化。
1.3 信息網絡汽車——將夢幻變為(wei)現實(shi)的汽車
隨著以計(ji)算機技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、衛星(xing)定位和(he)網(wang)(wang)(wang)(wang)絡(luo)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)為基礎的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)信(xin)(xin)息系(xi)(xi)統(tong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)日益發展，信(xin)(xin)息網(wang)(wang)(wang)(wang)絡(luo)汽(qi)(qi)車(che)呼之欲出。智能(neng)(neng)網(wang)(wang)(wang)(wang)絡(luo)汽(qi)(qi)車(che)不僅僅是一(yi)種交通(tong)工具，而(er)且能(neng)(neng)成(cheng)(cheng)為辦公、通(tong)訊(xun)、娛樂的(de)(de)(de)場所。它(ta)綜合現有(you)的(de)(de)(de)硬件(jian)與(yu)軟件(jian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)，包括衛星(xing)全(quan)球定位、無線(xian)通(tong)信(xin)(xin)、網(wang)(wang)(wang)(wang)絡(luo)訪問、語音識別、平(ping)面顯(xian)示、夜視技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、人工神經網(wang)(wang)(wang)(wang)絡(luo)和(he)智能(neng)(neng)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)等技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)。主要(yao)的(de)(de)(de)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)有(you)遠(yuan)(yuan)程診斷與(yu)車(che)輛(liang)(liang)控(kong)(kong)(kong)制功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)、移動辦公功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)、汽(qi)(qi)車(che)網(wang)(wang)(wang)(wang)址功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)、道路導航功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)等。依照這(zhe)些功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)，網(wang)(wang)(wang)(wang)絡(luo)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)系(xi)(xi)統(tong)由兩部(bu)分組成(cheng)(cheng)，一(yi)部(bu)分是車(che)輛(liang)(liang)本身的(de)(de)(de)內部(bu)網(wang)(wang)(wang)(wang)絡(luo)系(xi)(xi)統(tong)，它(ta)由車(che)載(zai)網(wang)(wang)(wang)(wang)絡(luo)計(ji)算機控(kong)(kong)(kong)制，通(tong)過(guo)數據總(zong)線(xian)連(lian)接(jie)無數個子(zi)(zi)網(wang)(wang)(wang)(wang)，控(kong)(kong)(kong)制發動機及其(qi)它(ta)總(zong)成(cheng)(cheng)、平(ping)面顯(xian)視與(yu)儀表盤(pan)顯(xian)示器、中控(kong)(kong)(kong)門鎖、無線(xian)電(dian)話等，各個子(zi)(zi)網(wang)(wang)(wang)(wang)都(dou)具有(you)不同的(de)(de)(de)時(shi)鐘速度(du)和(he)各自的(de)(de)(de)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)。另一(yi)部(bu)分是車(che)輛(liang)(liang)外部(bu)的(de)(de)(de)聯系(xi)(xi)網(wang)(wang)(wang)(wang)絡(luo)系(xi)(xi)統(tong)，包括GPS監測中心(xin)、互聯網(wang)(wang)(wang)(wang)及區域網(wang)(wang)(wang)(wang)服(fu)務(wu)(wu)商、車(che)輛(liang)(liang)服(fu)務(wu)(wu)中心(xin)、單位或家庭電(dian)腦等。依據網(wang)(wang)(wang)(wang)絡(luo)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)概念，轎車(che)多媒(mei)體網(wang)(wang)(wang)(wang)絡(luo)計(ji)算機系(xi)(xi)統(tong)具有(you)信(xin)(xin)息處理、通(tong)訊(xun)、防盜、安全(quan)和(he)娛樂的(de)(de)(de)優點，還可(ke)以提(ti)供(gong)(gong)互聯網(wang)(wang)(wang)(wang)接(jie)口(kou)，舉(ju)行(xing)遠(yuan)(yuan)程辦公會議，收發電(dian)子(zi)(zi)郵件(jian)，下載(zai)汽(qi)(qi)車(che)維修資料和(he)增加緊(jin)急服(fu)務(wu)(wu)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)，從(cong)而(er)提(ti)供(gong)(gong)更多的(de)(de)(de)媒(mei)體享(xiang)受。
分頁：1 2 3
當前位置：
首頁 >>
公司動態 >>
行業資訊
發布時間：
2015-02-03
上一篇：
鑫明特成CIPPE的最大亮點
下一篇：
新年伊始，鑫明特又有新動作