氣液增壓器增壓的回路

氣液增壓(ya)器增壓(ya)的(de)回路(lu)

(1)用氣液增壓器增壓的回路之一(圖2—朗)圖示回路為利用氣液增壓器使油液增壓的回路。若氣液增壓器活塞直徑分別為刀和D1，氣壓為Po,則經氣液增壓器增壓，輸n∑出油的壓力爭--Po吾。節流閥用于調節液J-／1壓缸活塞的速度。氣動增壓泵

(2)用氣動增壓泵氣(qi)(qi)液(ye)(ye)(ye)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)的回(hui)(hui)路(lu)之二(er)(圖(tu)(tu)圖(tu)(tu)2i-138用(yong)氣(qi)(qi)液(ye)(ye)(ye)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)的回(hui)(hui)路(lu)之一(yi)2-59)本回(hui)(hui)路(lu)可以(yi)完成慢進—信(xin)退循環。二(er)位換向閥(fa)(fa)(fa)通電后，壓(ya)(ya)(ya)縮空氣(qi)(qi)進入(ru)(ru)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器，使(shi)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)油(you)經(jing)(jing)過節流閥(fa)(fa)(fa)流入(ru)(ru)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸右腔。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸左(zuo)腔的氣(qi)(qi)體經(jing)(jing)過換向閥(fa)(fa)(fa)排(pai)入(ru)(ru)大氣(qi)(qi)中。二(er)位換向閥(fa)(fa)(fa)斷電，活塞即快退。增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器中油(you)的容(rong)積應大于(yu)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸所需的容(rong)積。增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)力最高(gao)可達100巴，一(yi)般(ban)工作(zuo)機械(xie)使(shi)用(yong)壓(ya)(ya)(ya)力為勸一(yi)50巴。注意油(you)中不(bu)可混入(ru)(ru)空氣(qi)(qi)。圖(tu)(tu)2-59用(yong)氣(qi)(qi)液(ye)(ye)(ye)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)的回(hui)(hui)路(lu)之二(er)

(3)用(yong)氣(qi)(qi)(qi)液(ye)(ye)(ye)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)器增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)回路之(zhi)三(圖(tu)(tu)2—60)活塞(sai)向(xiang)(xiang)左(zuo)與(yu)向(xiang)(xiang)右(you)的(de)(de)移(yi)動速(su)度(du)可(ke)以分別(bie)調(diao)節。二(er)位換向(xiang)(xiang)閥通電后(hou)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)(qi)進(jin)入增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)器，使增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)流(liu)(liu)入液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)右(you)腔(qiang)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)左(zuo)腔(qiang)的(de)(de)油(you)液(ye)(ye)(ye)流(liu)(liu)回氣(qi)(qi)(qi)液(ye)(ye)(ye)傳(chuan)送(song)器，活塞(sai)向(xiang)(xiang)左(zuo)移(yi)動，其速(su)度(du)由上面的(de)(de)單向(xiang)(xiang)節流(liu)(liu)閥調(diao)節。二(er)位換向(xiang)(xiang)閥斷(duan)電后(hou)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)(qi)進(jin)入氣(qi)(qi)(qi)液(ye)(ye)(ye)傳(chuan)送(song)器，使油(you)液(ye)(ye)(ye)流(liu)(liu)入液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)左(zuo)腔(qiang)，活塞(sai)向(xiang)(xiang)右(you)移(yi)動，其速(su)度(du)由下面的(de)(de)單向(xiang)(xiang)節流(liu)(liu)閥調(diao)節。圖(tu)(tu)2,-60用(yong)氣(qi)(qi)(qi)抿(min)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)器增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)回路之(zhi)三

(4)用(yong)氣液(ye)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)回(hui)(hui)(hui)路(lu)(lu)之四(si)(圖2-61)本回(hui)(hui)(hui)路(lu)(lu)可完成(cheng)快(kuai)進(jin)—慢(man)進(jin)—快(kuai)退(tui)循(xun)環。二(er)位(wei)換(huan)(huan)向閥(fa)通(tong)電后，壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮空氣進(jin)入(ru)氣液(ye)傳(chuan)送器(qi)(qi)J1，使油(you)(you)(you)(you)直(zhi)接(jie)(jie)流入(ru)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)右腔。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)左(zuo)腔的(de)(de)(de)(de)(de)氣體排入(ru)大(da)氣中；活(huo)(huo)塞(sai)快(kuai)速前(qian)進(jin)。撞塊(kuai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)下(xia)行程(cheng)換(huan)(huan)向閥(fa)C的(de)(de)(de)(de)(de)觸頭后，壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮空氣即進(jin)入(ru)氣液(ye)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)J信召(zhao)的(de)(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)桿將且的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)遮斷后，將增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)入(ru)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)右腔，使活(huo)(huo)塞(sai)以大(da)推力(li)慢(man)速前(qian)進(jin)。慢(man)速前(qian)進(jin)行程(cheng)中，撞塊(kuai)始終將閥(fa)O的(de)(de)(de)(de)(de)觸頭壓(ya)(ya)(ya)(ya)住。二(er)位(wei)氣動換(huan)(huan)向閥(fa)斷電后，壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮空氣直(zhi)接(jie)(jie)進(jin)入(ru)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)左(zuo)腔與召(zhao)的(de)(de)(de)(de)(de)回(hui)(hui)(hui)程(cheng)腔，使活(huo)(huo)塞(sai)快(kuai)退(tui)。氣液(ye)傳(chuan)送器(qi)(qi)丑(chou)的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)應(ying)滿足(zu)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)快(kuai)進(jin)需油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)。氣液(ye)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)刀的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)應(ying)滿足(zu)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)慢(man)進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)需油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)。圖2-61用(yong)氣液(ye)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)回(hui)(hui)(hui)路(lu)(lu)之四(si)

(5)用(yong)氣(qi)液(ye)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)的(de)(de)回(hui)路之五(圖2-62)手動換(huan)向(xiang)閥切換(huan)至(zhi)1位，壓(ya)縮空氣(qi)使氣(qi)液(ye)傳(chuan)送器(qi)口(kou)(kou)的(de)(de)油(you)(you)流入(ru)(ru)工作(zuo)缸(gang)(gang)工。當(dang)(dang)缸(gang)(gang)J承受負載后(hou)(hou)，氣(qi)壓(ya)上(shang)(shang)升，打(da)開(kai)順序閥，壓(ya)縮空氣(qi)進入(ru)(ru)氣(qi)液(ye)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)刀(dao)的(de)(de)上(shang)(shang)腔(qiang)，使其活(huo)(huo)塞(sai)下降，當(dang)(dang)油(you)(you)口(kou)(kou)醋被堵住后(hou)(hou)，缸(gang)(gang)J上(shang)(shang)腔(qiang)開(kai)始增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)。返回(hui)行程(cheng)時，換(huan)向(xiang)閥切換(huan)至(zhi)2位，壓(ya)縮空氣(qi)進入(ru)(ru)氣(qi)液(ye)傳(chuan)送器(qi)刀(dao)與氣(qi)液(ye)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)，II的(de)(de)回(hui)程(cheng)腔(qiang)，使缸(gang)(gang)J與增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)刀(dao)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)退回(hui)。當(dang)(dang)‘II的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)退到終(zhong)點后(hou)(hou)，油(you)(you)口(kou)(kou)跖(zhi)被打(da)開(kai)，壓(ya)縮空氣(qi)將液(ye)控單向(xiang)閥／1打(da)開(kai)，缸(gang)(gang)J上(shang)(shang)腔(qiang)的(de)(de)回(hui)油(you)(you)流入(ru)(ru)氣(qi)液(ye)傳(chuan)送器(qi)O，循環(huan)完(wan)成。本回(hui)路不用(yong)液(ye)壓(ya)泵，但壓(ya)力也可達到約r0巴。

(6)用(yong)(yong)氣液增壓(ya)(ya)器增壓(ya)(ya)的回路之(zhi)六(圖2-63)本回路用(yong)(yong)于夾(jia)緊(jin)機構。首先用(yong)(yong)氣缸(gang)1使(shi)連(lian)桿動作，直至這個連(lian)桿對夾(jia)緊(jin)時(shi)的反力處于“死點”的位置，由擋鐵使(shi)其定位。它使(shi)夾(jia)緊(jin)。。。。

待續，更多氣液增壓器資料請到(dao) stbike.net

---

當前位置： 首頁 >> 公司動態 >> 行業資訊 發布時間： 2015-01-07
上一篇： 氣壓傳動的特點 下一篇： 增壓泵之液壓泵增壓的回路